Thrustmaster T80 Ferrari 488 Gtb Edition

Thrustmaster T80 Ferrari 488 Gtb Edition – kierownica, która ma smak wyścigów

Jeśli szukasz sprzętu, który pozwala poczuć się jak za kierownicą prawdziwego auta, Thrustmaster T80 Ferrari 488 Gtb Edition to bardzo trafiony wybór. To kierownica wyścigowa stworzona jako replika modelu Ferrari 488 GTB w skali 8:10 – dzięki temu jej charakter i proporcje są wyraźnie „samochodowe”, a nie przypadkowo gamingowe.

Producent zadbał także o oficjalne licencje: Ferrari oraz PlayStation 4. W praktyce oznacza to, że wbudowane przyciski są dopasowane do obsługi systemu i menu na PS4, a sama konstrukcja kierownicy została zaprojektowana tak, aby zapewnić realizm w grach wyścigowych na konsoli.

Co ważne, ten model działa nie tylko z konsolami, ale też z komputerami PC. Dzięki zgodności z Windows 7/8/10 możesz przenieść emocje z wyścigów między domowym gamingiem na konsoli a graniem na komputerze.

Oficjalne licencje Ferrari i PlayStation 4 oraz przyciski do systemu

W Thrustmaster T80 Ferrari 488 Gtb Edition nie chodzi wyłącznie o wygląd. To zestaw, który ma ułatwiać codzienne granie: wbudowane przyciski „PS”, „SHARE” i „OPTIONS” pomagają sprawnie poruszać się po interfejsie PS4 oraz w menu gier wyścigowych obsługujących kierownice.

Kierownica została przygotowana w taki sposób, aby pasowała do różnych typów wyścigów. Producent podkreśla jej ergonomiczną konstrukcję i to, że sprawdza się w wielu odmianach rozgrywki: od GT i F1, przez Stock Car i rajdy, aż po zręcznościówki.

Warto też pamiętać, że zgodność z PS5 jest deklarowana jako przetestowana i wspierana przez Thrustmaster. Jednocześnie producent zaznacza, że w chwili publikacji nie została przetestowana ani nie jest wspierana przez Sony Interactive Entertainment LLC pełna gama gier na PS5.

Mechanizm Bungee Cord: liniowy opór i automatyczne środkowanie

Najważniejsze w kierownicy wyścigowej jest to, jak „oddycha” podczas jazdy. W tym modelu zastosowano opatentowany układ Thrustmaster Bungee Cord, który zapewnia liniowy opór niezależnie od kąta obrotu. Dzięki temu prowadzenie jest bardziej intuicyjne, a sterowanie mniej „szarpane” – nawet gdy dynamicznie zmieniasz kierunek w trakcie walki o pozycję.

Dodatkowym atutem jest automatyczne środkowanie. Układ pomaga wracać kierownicy do pozycji neutralnej w sposób przewidywalny, co przekłada się na pewniejsze przejazdy przez zakręty i lepszą kontrolę w wyścigach na czas.

Producent podaje także 240-stopniowy kąt obrotu – czyli zakres, który dobrze pasuje do stylu jazdy spotykanego w grach wyścigowych, gdzie często trzeba balansować między precyzją a agresywnym skrętem.

11 przycisków, D-pad i łopatki sekwencyjne przy kierownicy

W trakcie wyścigu liczy się czas reakcji. Dlatego w Thrustmaster T80 Ferrari 488 Gtb Edition znajdziesz zestaw elementów sterujących ulokowanych bezpośrednio na kierownicy: 11 przycisków czynności oraz D-pad.

Do tego dochodzą 2 łopatki sekwencyjnej zmiany biegów zamocowane przy kierownicy. Umożliwiają one szybszą zmianę przełożeń w górę i w dół, co szczególnie docenisz w wyścigach nastawionych na dynamikę i częste operowanie biegami.

Takie rozwiązanie pomaga utrzymać ręce w optymalnym miejscu i ogranicza liczbę ruchów potrzebnych do wykonywania manewrów w trakcie jazdy.

Duży zestaw pedałów: regulowany kąt, progresywny hamulec i stabilna podstawa

Równie ważne jak kierownica są pedały. Ten model oferuje duży, regulowany dwupedałowy zestaw z szerokim podnóżkiem, zaprojektowany tak, by umożliwić wygodne i superprecyzyjne przyspieszanie oraz hamowanie.

Producent przewiduje regulację kąta nachylenia, dzięki czemu dopasujesz ustawienie pod swoje stanowisko i styl gry. Dodatkowo pedały mogą pracować płynnie w różnych warunkach – a hamulec ma opór progresywny, co sprzyja modulacji siły podczas hamowania.

Centralny zacisk z szerokimi szczękami odpowiada za maksymalną stabilność podczas intensywnego nacisku. To istotne szczególnie w dłuższych sesjach, gdy łatwo o przypadkowe przesunięcie sprzętu.

Parametr Specyfikacja
Model Thrustmaster T80 Ferrari 488 Gtb Edition
SKU 8a9e888e41e4
Cena 542 zł
Skala repliki 8:10
Średnica kierownicy 28 cm
Licencje Ferrari oraz PlayStation 4
Zgodność PS5 (zgodność przetestowana i wspierana przez Thrustmaster – pełna gama gier nie została przetestowana ani nie jest wspierana przez Sony Interactive Entertainment LLC), PS4, PC (Windows 7/8/10)
Mechanizm oporu Thrustmaster Bungee Cord (liniowy opór)
Automatyczne środkowanie Tak
Kąt obrotu 240 stopni
Przyciski na kierownicy 11 przycisków czynności oraz D-pad
Przyciski systemowe PS4 „PS”, „SHARE”, „OPTIONS”
Zmiana biegów 2 łopatki sekwencyjne (góra/dół)
Pedały Duży dwupedałowy zestaw z regulowanym kątem nachylenia i szerokim podnóżkiem
Hamulce Opór progresywny
Stabilizacja Centralny zacisk z szerokimi szczękami

Realizm prowadzenia i wygoda na długie wyścigi

Wrażenia z jazdy w dużej mierze wynikają z ergonomii. W Thrustmaster T80 Ferrari 488 Gtb Edition zastosowano okładzinę o gumowej fakturze, która poprawia chwyt i pomaga utrzymać pewne prowadzenie nawet podczas długich sesji wyścigowych.

Producent zwraca też uwagę na kompletność zestawu: kierownica ma elementy sterujące potrzebne do intensywnego grania, a do tego dostajesz duży dwupedałowy system, dzięki któremu możesz precyzyjnie dozować przyspieszenie i hamowanie.

W połączeniu z liniowym oporem i automatycznym środkowaniem dostajesz sterowanie, które sprzyja zarówno spokojnej jeździe treningowej, jak i walce o najlepsze okrążenia.

Dla kogo będzie najlepsza?

Jeśli grasz w wyścigi na PS4, a czasem chcesz także grać na PC, ten model jest stworzony właśnie z myślą o takich scenariuszach. Licencjonowane przyciski i dopasowanie do gier wyścigowych na konsoli sprawiają, że nie trzeba „kombinować” z mapowaniem sterowania.

To także dobra propozycja dla osób, które chcą poczuć różnicę między zwykłym kontrolerem a kierownicą z mechanizmem oporu. 240-stopniowy zakres obrotu, liniowy opór oraz sekwencyjne łopatki biegów budują wrażenie prowadzenia bliższe motorsportowi.

  • dla fanów GT, F1, Stock Car, rajdów i zręcznościówek na PS4
  • dla graczy, którzy cenią stabilność pedałów i progresywny hamulec